Chủ nhật, 01/11/2026
Logo Cơ quan thường trực 81 (SOVNPA 81) Cơ quan đầu mối quốc gia Việt Nam
về phòng, chống phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt
Cơ quan thường trực 81

9.A.8.Linh kiện, bộ phận được thiết kế đặc biệt cho hệ thống động cơ đẩy rốc-két nhiên liệu rắn, như sau:

Danh mục
Wassenaar – Danh mục hàng hóa và công nghệ lưỡng dụng – WA-LIST (25) 1
Mục tương ứng của EU
9A008
Lưu ý: XEM THÊM 9A108.
a. Hệ thống cách nhiệt và liên kết nhiên liệu đẩy, sử dụng lớp lót để tạo "liên kết cơ học bền chắc" hoặc lớp ngăn sự di chuyển hóa học giữa nhiên liệu đẩy rắn và vật liệu cách nhiệt của vỏ;
b. Vỏ động cơ bằng "vật liệu tổ hợp" quấn sợi có đường kính vượt quá 0,61 m hoặc có 'hệ số hiệu quả kết cấu (PV/W)' vượt quá 25 km;
Chú thích kỹ thuật:
Trong phạm vi 9A008.b., 'hệ số hiệu quả kết cấu (PV/W)' là áp suất nổ vỡ (P) nhân với thể tích bình (V) chia cho tổng trọng lượng bình chịu áp lực (W).
c. Loa phụt có mức lực đẩy vượt quá 45 kN hoặc tốc độ ăn mòn họng loa phụt nhỏ hơn 0,075 mm/s;
d. Hệ thống điều khiển véc-tơ lực đẩy bằng loa phụt di động hoặc phun chất lưu thứ cấp, có khả năng thực hiện bất kỳ chuyển động nào sau đây:
1. Chuyển động theo mọi trục vượt quá ± 5°;
2. Tốc độ quay véc-tơ góc từ 20°/s trở lên; hoặc
3. Gia tốc véc-tơ góc từ 40°/s2 trở lên.
Nguyên văn tiếng Anh
a. Insulation and propellant bonding systems, using liners to provide a "strong mechanical bond" or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material;
b. Filament-wound "composite" motor cases exceeding 0.61 m in diameter or having 'structural efficiency ratios (PV/W)' exceeding 25 km;
Technical Note
For the purposes of 9.A.8.b., 'structural efficiency ratio (PV/W)' is the burst pressure (P) multiplied by the vessel volume (V) divided by the total pressure vessel weight (W).
c. Nozzles with thrust levels exceeding 45 kN or nozzle throat erosion rates of less than 0.075 mm/s;
d. Movable nozzle or secondary fluid injection thrust vector control systems, capable of any of the following:
1. Omni-axial movement exceeding ± 5°;
2. Angular vector rotations of 20°/s or more; or
3. Angular vector accelerations of 40°/s² or more.