- Danh mục
- Wassenaar – Danh mục hàng quân sự – WA-LIST (25) 1
Lưu ý: Đối với thiết bị dẫn đường và định vị, xem ML11.
a. Tàu và linh kiện, bộ phận, như sau:
1. Tàu (nổi hoặc ngầm) được thiết kế đặc biệt hoặc cải biến cho mục đích quân sự, bất kể tình trạng sửa chữa hoặc điều kiện hoạt động hiện tại, và dù có hay không có hệ thống phóng vũ khí hoặc vỏ thép, và thân tàu hoặc các phần của thân tàu cho các tàu đó, và linh kiện, bộ phận của chúng được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự;
Chú thích ML9.a.1. bao gồm cả phương tiện được thiết kế đặc biệt hoặc cải biến để chuyên chở người lặn.
a. 2. Tàu nổi, không được quy định tại ML9.a.1., có bất kỳ đối tượng nào sau đây, được cố định hoặc tích hợp vào tàu:
a. Vũ khí tự động được quy định tại ML1., hoặc vũ khí được quy định tại ML2., ML4., ML12. hoặc ML19., hoặc 'giá lắp' hoặc điểm treo cứng cho vũ khí có cỡ nòng từ 12.7 mm trở lên;
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.a.2.a., 'giá lắp' là giá lắp vũ khí hoặc kết cấu gia cường nhằm mục đích lắp đặt vũ khí.
b. Hệ thống điều khiển hỏa lực được quy định tại ML5.;
c. Có tất cả các đặc tính sau đây:
1. 'Phòng hộ hóa học, sinh học, phóng xạ và hạt nhân (CBRN)'; và
2. 'Hệ thống phun ướt trước hoặc rửa trôi' được thiết kế cho mục đích tẩy độc; hoặc
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.a.2.c.2., 'hệ thống phun ướt trước hoặc rửa trôi' là hệ thống phun nước biển có khả năng làm ướt đồng thời phần thượng tầng bên ngoài và các mặt sàn của tàu.
a. 2. d. Hệ thống đối kháng vũ khí chủ động được quy định tại ML4.b., ML5.c. hoặc ML11.a. và có bất kỳ đặc tính nào sau đây:
1. 'Phòng hộ CBRN';
2. Thân tàu và thượng tầng, được thiết kế đặc biệt để giảm diện tích phản xạ hiệu dụng ra-đa;
3. Thiết bị giảm dấu hiệu nhiệt, (ví dụ: hệ thống làm mát khí xả), trừ các thiết bị được thiết kế đặc biệt để tăng hiệu suất tổng thể của hệ động lực hoặc để giảm tác động môi trường; hoặc
4. Hệ thống khử từ được thiết kế để giảm dấu hiệu từ tính của toàn bộ tàu;
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.a.2., 'phòng hộ CBRN' là một không gian bên trong kín hoàn chỉnh có các đặc tính như tạo áp suất dư, cách ly hệ thống thông gió, các lỗ thông gió hạn chế có phin lọc CBRN và các điểm ra vào của người hạn chế có buồng khí đệm.
b. Động cơ và hệ thống động lực, như sau, được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự và linh kiện, bộ phận của chúng được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự:
1. Động cơ diesel được thiết kế đặc biệt cho tàu ngầm;
b. 2. Động cơ điện được thiết kế đặc biệt cho tàu ngầm và có tất cả các đặc tính sau đây:
a. Công suất ra lớn hơn 0.75 MW (1,000 hp);
b. Đảo chiều nhanh;
c. Làm mát bằng chất lỏng; và
d. Kín hoàn toàn;
3. Động cơ diesel có tất cả các đặc tính sau đây:
a. Công suất ra từ 37.3 kW (50 hp) trở lên; và
b. Hàm lượng 'phi từ tính' vượt quá 75% tổng khối lượng;
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.b.3., 'phi từ tính' nghĩa là độ từ thẩm tương đối nhỏ hơn 2.
4. Hệ thống 'động lực không phụ thuộc không khí' ('AIP') được thiết kế đặc biệt cho tàu ngầm;
Chú thích ML9.b.4. không áp dụng đối với năng lượng hạt nhân.
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.b.4., 'AIP' cho phép tàu ngầm khi lặn vận hành hệ thống động lực của nó, mà không cần tiếp cận ô-xy khí quyển, trong thời gian dài hơn so với khi chỉ dùng ắc quy.
Lưu ý: Đối với thiết bị động lực năng lượng hạt nhân, xem ML9.h.
c. Thiết bị phát hiện dưới nước, được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự, bộ điều khiển của chúng và linh kiện, bộ phận của chúng được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự;
d. Lưới chống tàu ngầm và lưới chống ngư lôi, được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự;
e. Không sử dụng từ năm 2003
f. Ống xuyên thân tàu và đầu nối, được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự, cho phép tương tác với thiết bị bên ngoài tàu, và linh kiện, bộ phận của chúng được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự;
Chú thích 1 ML9.f. bao gồm đầu nối cho tàu thuộc loại một dây dẫn, nhiều dây dẫn, đồng trục hoặc ống dẫn sóng, và ống xuyên thân tàu cho tàu, cả hai loại này đều có khả năng duy trì kín không bị rò rỉ từ bên ngoài và giữ được các đặc tính cần thiết ở độ sâu biển vượt quá 100 m; và đầu nối quang sợi và ống xuyên thân tàu quang học, được thiết kế đặc biệt để truyền chùm tia "laser", bất kể độ sâu.
Chú thích 2 ML9.f. không áp dụng đối với ống xuyên thân tàu thông thường cho trục động lực và cho thanh điều khiển thủy động lực.
g. Ổ đỡ giảm ồn có bất kỳ đặc tính nào sau đây, linh kiện, bộ phận của chúng và thiết bị chứa các ổ đỡ đó, được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự:
1. Treo bằng khí hoặc treo từ tính;
2. Bộ điều khiển dấu hiệu nhận biết chủ động; hoặc
3. Bộ điều khiển triệt rung;
h. Thiết bị phát điện hạt nhân hoặc thiết bị động lực hạt nhân, được thiết kế đặc biệt cho tàu được quy định tại ML9.a. và linh kiện, bộ phận của chúng được thiết kế đặc biệt hoặc 'cải biến' cho mục đích quân sự.
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.h., 'cải biến' nghĩa là bất kỳ thay đổi về kết cấu, điện, cơ khí hoặc thay đổi khác làm cho một mặt hàng phi quân sự có năng lực quân sự tương đương với mặt hàng được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự.
Chú thích ML9.h. bao gồm cả "lò phản ứng hạt nhân".
a. Tàu và linh kiện, bộ phận, như sau:
1. Tàu (nổi hoặc ngầm) được thiết kế đặc biệt hoặc cải biến cho mục đích quân sự, bất kể tình trạng sửa chữa hoặc điều kiện hoạt động hiện tại, và dù có hay không có hệ thống phóng vũ khí hoặc vỏ thép, và thân tàu hoặc các phần của thân tàu cho các tàu đó, và linh kiện, bộ phận của chúng được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự;
Chú thích ML9.a.1. bao gồm cả phương tiện được thiết kế đặc biệt hoặc cải biến để chuyên chở người lặn.
a. 2. Tàu nổi, không được quy định tại ML9.a.1., có bất kỳ đối tượng nào sau đây, được cố định hoặc tích hợp vào tàu:
a. Vũ khí tự động được quy định tại ML1., hoặc vũ khí được quy định tại ML2., ML4., ML12. hoặc ML19., hoặc 'giá lắp' hoặc điểm treo cứng cho vũ khí có cỡ nòng từ 12.7 mm trở lên;
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.a.2.a., 'giá lắp' là giá lắp vũ khí hoặc kết cấu gia cường nhằm mục đích lắp đặt vũ khí.
b. Hệ thống điều khiển hỏa lực được quy định tại ML5.;
c. Có tất cả các đặc tính sau đây:
1. 'Phòng hộ hóa học, sinh học, phóng xạ và hạt nhân (CBRN)'; và
2. 'Hệ thống phun ướt trước hoặc rửa trôi' được thiết kế cho mục đích tẩy độc; hoặc
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.a.2.c.2., 'hệ thống phun ướt trước hoặc rửa trôi' là hệ thống phun nước biển có khả năng làm ướt đồng thời phần thượng tầng bên ngoài và các mặt sàn của tàu.
a. 2. d. Hệ thống đối kháng vũ khí chủ động được quy định tại ML4.b., ML5.c. hoặc ML11.a. và có bất kỳ đặc tính nào sau đây:
1. 'Phòng hộ CBRN';
2. Thân tàu và thượng tầng, được thiết kế đặc biệt để giảm diện tích phản xạ hiệu dụng ra-đa;
3. Thiết bị giảm dấu hiệu nhiệt, (ví dụ: hệ thống làm mát khí xả), trừ các thiết bị được thiết kế đặc biệt để tăng hiệu suất tổng thể của hệ động lực hoặc để giảm tác động môi trường; hoặc
4. Hệ thống khử từ được thiết kế để giảm dấu hiệu từ tính của toàn bộ tàu;
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.a.2., 'phòng hộ CBRN' là một không gian bên trong kín hoàn chỉnh có các đặc tính như tạo áp suất dư, cách ly hệ thống thông gió, các lỗ thông gió hạn chế có phin lọc CBRN và các điểm ra vào của người hạn chế có buồng khí đệm.
b. Động cơ và hệ thống động lực, như sau, được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự và linh kiện, bộ phận của chúng được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự:
1. Động cơ diesel được thiết kế đặc biệt cho tàu ngầm;
b. 2. Động cơ điện được thiết kế đặc biệt cho tàu ngầm và có tất cả các đặc tính sau đây:
a. Công suất ra lớn hơn 0.75 MW (1,000 hp);
b. Đảo chiều nhanh;
c. Làm mát bằng chất lỏng; và
d. Kín hoàn toàn;
3. Động cơ diesel có tất cả các đặc tính sau đây:
a. Công suất ra từ 37.3 kW (50 hp) trở lên; và
b. Hàm lượng 'phi từ tính' vượt quá 75% tổng khối lượng;
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.b.3., 'phi từ tính' nghĩa là độ từ thẩm tương đối nhỏ hơn 2.
4. Hệ thống 'động lực không phụ thuộc không khí' ('AIP') được thiết kế đặc biệt cho tàu ngầm;
Chú thích ML9.b.4. không áp dụng đối với năng lượng hạt nhân.
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.b.4., 'AIP' cho phép tàu ngầm khi lặn vận hành hệ thống động lực của nó, mà không cần tiếp cận ô-xy khí quyển, trong thời gian dài hơn so với khi chỉ dùng ắc quy.
Lưu ý: Đối với thiết bị động lực năng lượng hạt nhân, xem ML9.h.
c. Thiết bị phát hiện dưới nước, được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự, bộ điều khiển của chúng và linh kiện, bộ phận của chúng được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự;
d. Lưới chống tàu ngầm và lưới chống ngư lôi, được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự;
e. Không sử dụng từ năm 2003
f. Ống xuyên thân tàu và đầu nối, được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự, cho phép tương tác với thiết bị bên ngoài tàu, và linh kiện, bộ phận của chúng được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự;
Chú thích 1 ML9.f. bao gồm đầu nối cho tàu thuộc loại một dây dẫn, nhiều dây dẫn, đồng trục hoặc ống dẫn sóng, và ống xuyên thân tàu cho tàu, cả hai loại này đều có khả năng duy trì kín không bị rò rỉ từ bên ngoài và giữ được các đặc tính cần thiết ở độ sâu biển vượt quá 100 m; và đầu nối quang sợi và ống xuyên thân tàu quang học, được thiết kế đặc biệt để truyền chùm tia "laser", bất kể độ sâu.
Chú thích 2 ML9.f. không áp dụng đối với ống xuyên thân tàu thông thường cho trục động lực và cho thanh điều khiển thủy động lực.
g. Ổ đỡ giảm ồn có bất kỳ đặc tính nào sau đây, linh kiện, bộ phận của chúng và thiết bị chứa các ổ đỡ đó, được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự:
1. Treo bằng khí hoặc treo từ tính;
2. Bộ điều khiển dấu hiệu nhận biết chủ động; hoặc
3. Bộ điều khiển triệt rung;
h. Thiết bị phát điện hạt nhân hoặc thiết bị động lực hạt nhân, được thiết kế đặc biệt cho tàu được quy định tại ML9.a. và linh kiện, bộ phận của chúng được thiết kế đặc biệt hoặc 'cải biến' cho mục đích quân sự.
Chú thích kỹ thuật
Trong phạm vi ML9.h., 'cải biến' nghĩa là bất kỳ thay đổi về kết cấu, điện, cơ khí hoặc thay đổi khác làm cho một mặt hàng phi quân sự có năng lực quân sự tương đương với mặt hàng được thiết kế đặc biệt cho mục đích quân sự.
Chú thích ML9.h. bao gồm cả "lò phản ứng hạt nhân".
Nguyên văn tiếng Anh
N.B. For guidance and navigation equipment, see ML11.
a. Vessels and components, as follows:
1. Vessels (surface or underwater) specially designed or modified for military use, regardless of current state of repair or operating condition, and whether or not they contain weapon delivery systems or armour, and hulls or parts of hulls for such vessels, and components therefor specially designed for military use;
Note ML9.a.1. includes vehicles specially designed or modified for the delivery of divers.
a. 2. Surface vessels, not specified in ML9.a.1., having any of the following, fixed or integrated into the vessel:
a. Automatic weapons specified in ML1., or weapons specified in ML2., ML4., ML12. or ML19., or 'mountings' or hard points for weapons having a calibre of 12.7 mm or greater;
Technical Note
For the purposes of ML9.a.2.a., 'mountings' refers to weapon mounts or structural strengthening for the purposes of installing weapons.
b. Fire control systems specified in ML5.;
c. Having all of the following:
1. 'Chemical, Biological, Radiological and Nuclear (CBRN) protection'; and
2. 'Pre-wet or wash down system' designed for decontamination purposes; or
Technical Note
For the purposes of ML9.a.2.c.2., 'pre-wet or wash down system' is a seawater spray system capable of simultaneously wetting the exterior superstructure and decks of a vessel.
a. 2. d. Active weapon countermeasure systems specified in ML4.b., ML5.c. or ML11.a. and having any of the following:
1. 'CBRN protection';
2. Hull and superstructure, specially designed to reduce the radar cross section;
3. Thermal signature reduction devices, (e.g., an exhaust gas cooling system), excluding those specially designed to increase overall power plant efficiency or to reduce the environmental impact; or
4. A degaussing system designed to reduce the magnetic signature of the whole vessel;
Technical Note
For the purposes of ML9.a.2., 'CBRN protection' is a self-contained interior space containing features such as over-pressurization, isolation of ventilation systems, limited ventilation openings with CBRN filters and limited personnel access points incorporating air-locks.
b. Engines and propulsion systems, as follows, specially designed for military use and components therefor specially designed for military use:
1. Diesel engines specially designed for submarines;
b. 2. Electric motors specially designed for submarines and having all of the following:
a. Power output of more than 0.75 MW (1,000 hp);
b. Quick reversing;
c. Liquid cooled; and
d. Totally enclosed;
3. Diesel engines having all of the following:
a. Power output of 37.3 kW (50 hp) or more; and
b. 'Non-magnetic' content in excess of 75% of total mass;
Technical Note
For the purposes of ML9.b.3., 'non-magnetic' means the relative permeability is less than 2.
4. 'Air Independent Propulsion' ('AIP') systems specially designed for submarines;
Note ML9.b.4. does not apply to nuclear power.
Technical Note
For the purposes of ML9.b.4., 'AIP' allows a submerged submarine to operate its propulsion system, without access to atmospheric oxygen, for a longer time than the batteries would have otherwise allowed.
N.B. For nuclear power propulsion equipment, see ML9.h.
c. Underwater detection devices, specially designed for military use, controls therefor and components therefor specially designed for military use;
d. Anti-submarine nets and anti-torpedo nets, specially designed for military use;
e. Not used since 2003
f. Hull penetrators and connectors, specially designed for military use, that enable interaction with equipment external to a vessel, and components therefor specially designed for military use;
Note 1 ML9.f. includes connectors for vessels which are of the single-conductor, multi-conductor, coaxial or waveguide type, and hull penetrators for vessels, both of which are capable of remaining impervious to leakage from without and of retaining required characteristics at marine depths exceeding 100 m; and fibre-optic connectors and optical hull penetrators, specially designed for "laser" beam transmission, regardless of depth.
Note 2 ML9.f. does not apply to ordinary propulsive shaft and hydrodynamic control-rod hull penetrators.
g. Silent bearings having any of the following, components therefor and equipment containing those bearings, specially designed for military use:
1. Gas or magnetic suspension;
2. Active signature controls; or
3. Vibration suppression controls;
h. Nuclear power generating equipment or propulsion equipment, specially designed for vessels specified in ML9.a. and components therefor specially designed or 'modified' for military use.
Technical Note
For the purposes of ML9.h., 'modified' means any structural, electrical, mechanical, or other change that provides a non-military item with military capabilities equivalent to an item which is specially designed for military use.
Note ML9.h. includes "nuclear reactors".
a. Vessels and components, as follows:
1. Vessels (surface or underwater) specially designed or modified for military use, regardless of current state of repair or operating condition, and whether or not they contain weapon delivery systems or armour, and hulls or parts of hulls for such vessels, and components therefor specially designed for military use;
Note ML9.a.1. includes vehicles specially designed or modified for the delivery of divers.
a. 2. Surface vessels, not specified in ML9.a.1., having any of the following, fixed or integrated into the vessel:
a. Automatic weapons specified in ML1., or weapons specified in ML2., ML4., ML12. or ML19., or 'mountings' or hard points for weapons having a calibre of 12.7 mm or greater;
Technical Note
For the purposes of ML9.a.2.a., 'mountings' refers to weapon mounts or structural strengthening for the purposes of installing weapons.
b. Fire control systems specified in ML5.;
c. Having all of the following:
1. 'Chemical, Biological, Radiological and Nuclear (CBRN) protection'; and
2. 'Pre-wet or wash down system' designed for decontamination purposes; or
Technical Note
For the purposes of ML9.a.2.c.2., 'pre-wet or wash down system' is a seawater spray system capable of simultaneously wetting the exterior superstructure and decks of a vessel.
a. 2. d. Active weapon countermeasure systems specified in ML4.b., ML5.c. or ML11.a. and having any of the following:
1. 'CBRN protection';
2. Hull and superstructure, specially designed to reduce the radar cross section;
3. Thermal signature reduction devices, (e.g., an exhaust gas cooling system), excluding those specially designed to increase overall power plant efficiency or to reduce the environmental impact; or
4. A degaussing system designed to reduce the magnetic signature of the whole vessel;
Technical Note
For the purposes of ML9.a.2., 'CBRN protection' is a self-contained interior space containing features such as over-pressurization, isolation of ventilation systems, limited ventilation openings with CBRN filters and limited personnel access points incorporating air-locks.
b. Engines and propulsion systems, as follows, specially designed for military use and components therefor specially designed for military use:
1. Diesel engines specially designed for submarines;
b. 2. Electric motors specially designed for submarines and having all of the following:
a. Power output of more than 0.75 MW (1,000 hp);
b. Quick reversing;
c. Liquid cooled; and
d. Totally enclosed;
3. Diesel engines having all of the following:
a. Power output of 37.3 kW (50 hp) or more; and
b. 'Non-magnetic' content in excess of 75% of total mass;
Technical Note
For the purposes of ML9.b.3., 'non-magnetic' means the relative permeability is less than 2.
4. 'Air Independent Propulsion' ('AIP') systems specially designed for submarines;
Note ML9.b.4. does not apply to nuclear power.
Technical Note
For the purposes of ML9.b.4., 'AIP' allows a submerged submarine to operate its propulsion system, without access to atmospheric oxygen, for a longer time than the batteries would have otherwise allowed.
N.B. For nuclear power propulsion equipment, see ML9.h.
c. Underwater detection devices, specially designed for military use, controls therefor and components therefor specially designed for military use;
d. Anti-submarine nets and anti-torpedo nets, specially designed for military use;
e. Not used since 2003
f. Hull penetrators and connectors, specially designed for military use, that enable interaction with equipment external to a vessel, and components therefor specially designed for military use;
Note 1 ML9.f. includes connectors for vessels which are of the single-conductor, multi-conductor, coaxial or waveguide type, and hull penetrators for vessels, both of which are capable of remaining impervious to leakage from without and of retaining required characteristics at marine depths exceeding 100 m; and fibre-optic connectors and optical hull penetrators, specially designed for "laser" beam transmission, regardless of depth.
Note 2 ML9.f. does not apply to ordinary propulsive shaft and hydrodynamic control-rod hull penetrators.
g. Silent bearings having any of the following, components therefor and equipment containing those bearings, specially designed for military use:
1. Gas or magnetic suspension;
2. Active signature controls; or
3. Vibration suppression controls;
h. Nuclear power generating equipment or propulsion equipment, specially designed for vessels specified in ML9.a. and components therefor specially designed or 'modified' for military use.
Technical Note
For the purposes of ML9.h., 'modified' means any structural, electrical, mechanical, or other change that provides a non-military item with military capabilities equivalent to an item which is specially designed for military use.
Note ML9.h. includes "nuclear reactors".