- Danh mục
- Wassenaar – Danh mục hàng hóa và công nghệ lưỡng dụng – WA-LIST (25) 1
- Mục tương ứng của EU
- 9A012
Lưu ý 1.
XEM THÊM 9A112.
Lưu ý 2.
Đối với "UAV" là "phương tiện bay dưới quỹ đạo", xem 9A004.h.
a. "UAV" hoặc "khí cầu" không người lái, được thiết kế để bay có điều khiển ngoài 'tầm nhìn tự nhiên' trực tiếp của 'người điều khiển' và có bất kỳ đặc tính nào sau đây:
1. Có tất cả các đặc tính sau đây:
a. 'Thời gian bay liên tục' tối đa bằng hoặc lớn hơn 30 phút nhưng nhỏ hơn 1 giờ; và
b. Được thiết kế để cất cánh và bay ổn định có điều khiển trong điều kiện gió giật bằng hoặc vượt quá 46,3 km/h (25 hải lý/giờ); hoặc
2. 'Thời gian bay liên tục' tối đa từ 1 giờ trở lên;
Chú thích kỹ thuật:
Trong phạm vi 9A012.a.:
1. 'Người điều khiển' là người khởi động hoặc chỉ huy chuyến bay của "UAV" hoặc "khí cầu" không người lái.
2. 'Thời gian bay liên tục' được tính theo điều kiện ISA (ISO 2533:1975) ở mực nước biển khi không có gió.
3. 'Tầm nhìn tự nhiên' là thị lực của con người không có thiết bị hỗ trợ, có hoặc không có kính điều chỉnh khúc xạ.
b. Thiết bị và linh kiện, bộ phận liên quan, như sau:
1. Không sử dụng;
2. Không sử dụng;
3. Thiết bị hoặc linh kiện, bộ phận được thiết kế đặc biệt để chuyển đổi "tàu bay" có người lái hoặc "khí cầu" có người lái thành "UAV" hoặc "khí cầu" không người lái được quy định tại 9A012.a.;
4. Động cơ đốt trong kiểu piston hoặc kiểu quay sử dụng không khí, được thiết kế đặc biệt hoặc được cải biến để đẩy "UAV" hoặc "khí cầu" không người lái ở độ cao trên 15 240 mét (50 000 feet).
XEM THÊM 9A112.
Lưu ý 2.
Đối với "UAV" là "phương tiện bay dưới quỹ đạo", xem 9A004.h.
a. "UAV" hoặc "khí cầu" không người lái, được thiết kế để bay có điều khiển ngoài 'tầm nhìn tự nhiên' trực tiếp của 'người điều khiển' và có bất kỳ đặc tính nào sau đây:
1. Có tất cả các đặc tính sau đây:
a. 'Thời gian bay liên tục' tối đa bằng hoặc lớn hơn 30 phút nhưng nhỏ hơn 1 giờ; và
b. Được thiết kế để cất cánh và bay ổn định có điều khiển trong điều kiện gió giật bằng hoặc vượt quá 46,3 km/h (25 hải lý/giờ); hoặc
2. 'Thời gian bay liên tục' tối đa từ 1 giờ trở lên;
Chú thích kỹ thuật:
Trong phạm vi 9A012.a.:
1. 'Người điều khiển' là người khởi động hoặc chỉ huy chuyến bay của "UAV" hoặc "khí cầu" không người lái.
2. 'Thời gian bay liên tục' được tính theo điều kiện ISA (ISO 2533:1975) ở mực nước biển khi không có gió.
3. 'Tầm nhìn tự nhiên' là thị lực của con người không có thiết bị hỗ trợ, có hoặc không có kính điều chỉnh khúc xạ.
b. Thiết bị và linh kiện, bộ phận liên quan, như sau:
1. Không sử dụng;
2. Không sử dụng;
3. Thiết bị hoặc linh kiện, bộ phận được thiết kế đặc biệt để chuyển đổi "tàu bay" có người lái hoặc "khí cầu" có người lái thành "UAV" hoặc "khí cầu" không người lái được quy định tại 9A012.a.;
4. Động cơ đốt trong kiểu piston hoặc kiểu quay sử dụng không khí, được thiết kế đặc biệt hoặc được cải biến để đẩy "UAV" hoặc "khí cầu" không người lái ở độ cao trên 15 240 mét (50 000 feet).
Nguyên văn tiếng Anh
N.B. For "UAVs" that are "sub-orbital craft", see 9.A.4.h.
a. "UAVs" or unmanned "airships", designed to have controlled flight out of the direct 'natural vision' of the 'operator' and having any of the following:
1. Having all of the following:
a. A maximum 'endurance' greater than or equal to 30 minutes but less than 1 hour; and
b. Designed to take-off and have stable controlled flight in wind gusts equal to or exceeding 46.3 km/h (25 knots); or
2. A maximum 'endurance' of 1 hour or greater;
Technical Notes
For the purposes of 9.A.12.a.:
1. 'Operator' is a person who initiates or commands the "UAV" or unmanned "airship" flight.
2. 'Endurance' is to be calculated for International Standard Atmosphere (ISA) conditions (ISO 2533:1975) at sea level in zero wind.
3. 'Natural vision' means unaided human sight, with or without corrective lenses.
b. related equipment and components, as follows:
1. Not used since 2014
2. Not used since 2014
3. Equipment or components, specially designed to convert a manned "aircraft" or a manned "airship" to a "UAV" or unmanned "airship", specified in 9.A.12.a.;
4. Air breathing reciprocating or rotary internal combustion type engines, specially designed or modified to propel "UAVs" or unmanned "airships", at altitudes above 15,240 meters (50,000 feet).
a. "UAVs" or unmanned "airships", designed to have controlled flight out of the direct 'natural vision' of the 'operator' and having any of the following:
1. Having all of the following:
a. A maximum 'endurance' greater than or equal to 30 minutes but less than 1 hour; and
b. Designed to take-off and have stable controlled flight in wind gusts equal to or exceeding 46.3 km/h (25 knots); or
2. A maximum 'endurance' of 1 hour or greater;
Technical Notes
For the purposes of 9.A.12.a.:
1. 'Operator' is a person who initiates or commands the "UAV" or unmanned "airship" flight.
2. 'Endurance' is to be calculated for International Standard Atmosphere (ISA) conditions (ISO 2533:1975) at sea level in zero wind.
3. 'Natural vision' means unaided human sight, with or without corrective lenses.
b. related equipment and components, as follows:
1. Not used since 2014
2. Not used since 2014
3. Equipment or components, specially designed to convert a manned "aircraft" or a manned "airship" to a "UAV" or unmanned "airship", specified in 9.A.12.a.;
4. Air breathing reciprocating or rotary internal combustion type engines, specially designed or modified to propel "UAVs" or unmanned "airships", at altitudes above 15,240 meters (50,000 feet).